Menu

Strona Główna O nas Oferta Katalogi Kontakt

BoWex® FLE-PA

W świecie maszyn budowlanych, rolniczych i drogowych, połączenie silnika spalinowego (Diesla) z pompą hydrauliczną jest krytycznym punktem układu napędowego. Wymaga rozwiązania, które jest lekkie, wytrzymałe i odporne na wibracje. KTR BoWex® FLE-PA to standard rynkowy w dziedzinie sprzęgieł kołnierzowych, zaprojektowany specjalnie do napędów hydrostatycznych.

Oferujemy pełen zakres kołnierzy FLE-PA, które gwarantują bezawaryjną pracę, łatwy montaż i pełną kompatybilność ze standardami SAE.

Dlaczego BoWex® FLE-PA to Wybór Numer 1 dla Silników Diesla?

 

To sprzęgło łączy w sobie lata doświadczeń inżynierów KTR z zaawansowaną technologią materiałową:

  • Sztywność Skrętna (Praca bez Rezonansu): BoWex® FLE-PA jest sprzęgłem o dużej sztywności skrętnej. Dzięki temu przesuwa częstotliwość rezonansową układu powyżej zakresu obrotów roboczych silnika, chroniąc pompę przed niszczącymi wibracjami.

  • Wytrzymały Materiał: Kołnierz wykonany jest z poliamidu wzmocnionego włóknem szklanym. Zapewnia to wysoką wytrzymałość mechaniczną, odporność termiczną (do +130°C) oraz niską masę.

  • Kompaktowa Budowa: Krótka długość całkowita sprzęgła pozwala na montaż w ciasnych przestrzeniach, co jest kluczowe w nowoczesnych, kompaktowych maszynach mobilnych.

  • Bezobsługowość: Dzięki połączeniu materiałowemu poliamid-stal, sprzęgło nie wymaga smarowania ani konserwacji przez cały okres eksploatacji.

  • Łatwy Montaż: Kołnierz montuje się bezpośrednio do koła zamachowego silnika, a piastę na wałek pompy. Połączenie następuje poprzez osiowe nasunięcie ("plug & play").

 

 Obraz jest ucieleśnieniem specjalistycznej inżynierii dla hydrauliki mobilnej. Kompozycja skupia się na charakterystycznym wyglądzie sprzęgła KTR BoWex® FLE-PA, łącząc wizerunek solidnego kołnierza z tworzywa z profesjonalizmem i dostępnością, jakie oferuje autoryzowany polski dystrybutor DAKAM. Dominują w niej barwy: intensywny pomarańcz (poliamidowy kołnierz), stal oraz tło magazynowe. W centrum uwagi, na czystej, industrialnej powierzchni (np. metalowym stole warsztatowym), znajduje się starannie wyeksponowane sprzęgło kołnierzowe KTR BoWex® FLE-PA: • Pomarańczowy Kołnierz (Flange): Absolutnie dominujący element wizualny. Widoczny jest duży, okrągły kołnierz wykonany ze wzmocnionego włóknem szklanym poliamidu w charakterystycznym, pomarańczowym kolorze. Widoczne są otwory montażowe na obwodzie, służące do przykręcenia bezpośrednio do koła zamachowego silnika spalinowego (wg normy SAE). • Stalowa Piasta: Wewnątrz kołnierza (lub leżąca obok, by pokazać uzębienie) znajduje się stalowa piasta z uzębieniem łukowym BoWex®. • Zasada działania: Ujęcie sugeruje sposób montażu – piasta montowana na wał pompy hydraulicznej wsuwa się w uzębiony kołnierz silnika ("plug-in"). • Marka Premium: Na pomarańczowym kołnierzu widoczne jest wyraźne, wytłoczone logo "KTR" oraz oznaczenie typu "BoWex® FLE-PA", co jest gwarancją autentyczności i jakości przystosowanej do ciężkich maszyn budowlanych. Tło jest subtelnie rozmyte (efekt bokeh), ale jednoznacznie wskazuje na profesjonalną dystrybucję na terenie Polski: • Nowoczesny magazyn DAKAM: W tle widać rzędy regałów magazynowych. Są one wypełnione uporządkowanymi, oryginalnymi opakowaniami KTR. Duża ilość towaru na stanie wizualnie potwierdza status "sprawdzonego dystrybutora". • Logo Dystrybutora: W dyskretnym, ale widocznym miejscu umieszczone jest logo DAKAM, z dopiskiem "Autoryzowany Dystrybutor KTR", co buduje jego markę jako zaufanego partnera w dziedzinie napędów hydrostatycznych. Obraz niesie jasny komunikat: "Jako autoryzowany polski dystrybutor DAKAM, posiadamy na stanie specjalistyczne sprzęgła kołnierzowe KTR BoWex® FLE-PA, idealne do łączenia silników diesla z pompami hydraulicznymi w maszynach budowlanych i rolniczych".

 

Konstrukcja i Zasada Działania

 

System BoWex® FLE-PA składa się z dwóch głównych elementów:

  1. Kołnierza poliamidowego (FLE-PA): Montowanego do koła zamachowego silnika spalinowego. Posiada on wewnętrzne uzębienie.

  2. Piasty stalowej (BoWex): Montowanej na wałku pompy hydraulicznej. Posiada zewnętrzne uzębienie łukowe.

Zastosowanie uzębienia łukowego (znanego z klasycznego sprzęgła BoWex®) pozwala na kompensację niewielkich niewspółosiowości kątowych i osiowych między silnikiem a pompą, chroniąc łożyska i uszczelnienia.

 

Zastosowanie – Serce Maszyn Mobilnych

 

KTR BoWex® FLE-PA znajdziesz w większości maszyn napędzanych silnikami Diesla (np. Deutz, Kubota, Perkins, Yanmar, Cummins, CAT):

  • Maszyny Budowlane: Koparki, mini-koparki, ładowarki, walce drogowe, wozidła.

  • Maszyny Rolnicze: Traktory, kombajny, sieczkarnie, ładowarki teleskopowe.

  • Wózki Widłowe (napędzane silnikiem spalinowym).

  • Agregaty Prądotwórcze i Kompresory.

 

Dostępne Rozmiary i Standardy SAE

 

Oferujemy kołnierze pasujące do wszystkich standardowych kół zamachowych wg normy SAE J620:

  • Rozmiary SAE: 6.5, 7.5, 8, 10, 11.5, 14 i większe.

  • Wielkości sprzęgieł: BoWex 48, 65, 80, 100, 125 itd.

  • Piasty: Dostępne z otworami cylindrycznymi (na wpust), stożkowymi oraz wielowypustowymi (zgodnie z normami DIN 5480, SAE, ANSI).

Potrzebujesz wersji specjalnej? Oferujemy również wykonania FLE-PAC (ze wzmocnionym pierścieniem stalowym) do ekstremalnych obciążeń.

 

Kupuj u Sprawdzonego Partnera KTR

 

Tylko oryginalne kołnierze KTR gwarantują odpowiedni skład poliamidu, który wytrzymuje wysokie temperatury panujące pod obudową koła zamachowego. Tanie zamienniki często topią się lub pękają, prowadząc do kosztownej awarii pompy.

Zapewniamy:

  • Pomoc w identyfikacji sprzęgła (na podstawie wymiarów kołnierza i wałka pompy).

  • Wysoką dostępność magazynową.

  • Szybką wysyłkę, aby zminimalizować przestój Twojej maszyny.

 

   pobierz katalog      Skontaktuj się z DAKAM      Zapytaj o Ofertę

 

 

Loading…
Loading the web debug toolbar…
Attempt #