Menu

Strona Główna O nas Oferta Katalogi Kontakt

Tuleje samosmarne

Tuleje samosmarne, często nazywane również tulejami ślizgowymi samosmarnymi lub panewkami samosmarnymi, to zaawansowany rodzaj łożysk ślizgowych, które zostały zaprojektowane do pracy bez konieczności zewnętrznego smarowania lub z minimalnym smarowaniem początkowym. Kluczem do ich działania jest materiał, z którego są wykonane.

Jak działają tuleje samosmarne?

 

Zasada działania opiera się na transferze stałych środków smarnych z materiału tulei na powierzchnię współpracującego elementu (np. wału). Podczas ruchu ciernego, niewielkie ilości smaru są uwalniane, tworząc cienką warstwę smarną, która redukuje tarcie i zużycie. Ten proces zapewnia długotrwałe, bezobsługowe działanie.

 

Rodzaje i materiały tulei samosmarnych

 

Tuleje samosmarne są dostępne w wielu wariantach, różniących się konstrukcją i materiałami, aby sprostać różnym wymaganiom aplikacji:

  1. Tuleje metalowo-polimerowe (kompozytowe):

    • Budowa: Składają się z trzech głównych warstw:

      • Podkład stalowy (lub brązowy/nierdzewny): Zapewnia wytrzymałość mechaniczną i stabilność wymiarową.

      • Warstwa pośrednia: Porowaty spiek brązu, który tworzy silne połączenie z warstwą ślizgową.

      • Warstwa ślizgowa: Cienka warstwa materiału samosmarnego, najczęściej PTFE (teflon) z dodatkami (np. włóknem szklanym, grafitem, dwusiarczkiem molibdenu) lub POM (polioksymetylen).

    • Zalety: Bardzo niski współczynnik tarcia, dobra odporność na zużycie, wysoka nośność. Wiele z nich może pracować całkowicie bez smarowania.

    • Zastosowanie: Przemysł spożywczy, motoryzacja, maszyny pakujące, sprzęt biurowy, zawiasy.

  2. Tuleje spiekane (proszkowe):

    • Budowa: Wykonane z proszków metali (najczęściej brązu lub żelaza) spiekanych w wysokiej temperaturze. Porowata struktura materiału jest nasączana olejem podciśnieniowo.

    • Zalety: Samosmarowanie poprzez uwalnianie i ponowne wchłanianie oleju. Bardzo ekonomiczne.

    • Zastosowanie: Silniki elektryczne, urządzenia AGD, pompy, wentylatory, sprzęt sportowy.

  3. Tuleje z tworzyw sztucznych (polimerowe):

    • Budowa: Wykonane w całości z wysokowydajnych polimerów z dodatkami smarnymi (np. i-Glide od Igus, Delrin od DuPont, Nylon).

    • Zalety: Całkowita odporność na korozję, niska masa, nie wymagają smarowania, często cicha praca.

    • Zastosowanie: Środowiska wilgotne/mokre, przemysł spożywczy, medyczny, produkcja tekstyliów, meble, motoryzacja (lekkie obciążenia).

  4. Tuleje z grafitem lub wkładkami grafitowymi:

    • Budowa: Czysty grafit lub odlewy (np. z brązu, żeliwa) z wtopionymi wkładkami z grafitu.

    • Zalety: Odporność na bardzo wysokie temperatury, agresywne środowiska, brak konieczności smarowania.

    • Zastosowanie: Piecowe wózki, piece przemysłowe, suszarnie, maszyny hutnicze.

 

Opis obrazu: Fotografia produktowa przedstawia różnorodne tuleje ślizgowe z brązu, kluczowe komponenty w budowie maszyn i urządzeń. Na zdjęciu widoczne są zarówno tuleje z litego brązu (np. RG7), jak i tuleje ze spieków brązu, które różnią się wykończeniem powierzchni – od gładkiego połysku po matową, porowatą strukturę nasączoną olejem. Różnorodność kształtów, w tym tuleje proste (cylindryczne) oraz tuleje kołnierzowe, ilustruje szerokie możliwości zastosowania tych łożysk ślizgowych. Złocista barwa brązu świadczy o wysokiej zawartości miedzi, co przekłada się na doskonałe właściwości ślizgowe, odporność na korozję i wysoką nośność. Jest to idealny wybór do aplikacji wymagających niezawodności w trudnych warunkach pracy.

 

Kluczowe zalety tulei samosmarnych

 

  • Bezobsługowa praca: Eliminuje lub znacznie ogranicza potrzebę regularnego smarowania, co obniża koszty eksploatacji i konserwacji.

  • Długotrwała żywotność: Dzięki ciągłemu dostarczaniu smaru i odporności na zużycie.

  • Czystość środowiska pracy: Brak wycieków smaru eliminuje zanieczyszczenia, co jest kluczowe w przemyśle spożywczym, medycznym czy tekstylnym.

  • Kompaktowe rozmiary: Wiele typów pozwala na stosowanie w ograniczonych przestrzeniach.

  • Odporność na trudne warunki: Zależnie od materiału, mogą pracować w wysokich i niskich temperaturach, wilgoci, kurzu czy agresywnych mediach.

  • Łatwość montażu: Nie wymagają skomplikowanych systemów smarowania.

 

Zastosowanie tulei samosmarnych

 

Tuleje samosmarne są wszechstronne i znajdują zastosowanie w wielu sektorach przemysłu:

  • Motoryzacja: Zawieszenie, układy kierownicze, silniki (np. panewki ślizgowe).

  • Maszyny budowlane i rolnicze: Mimo trudnych warunków i obecności zanieczyszczeń.

  • AGD: Pralki, odkurzacze, wentylatory.

  • Sprzęt biurowy: Drukarki, kopiarki.

  • Maszyny przemysłowe: Przenośniki, maszyny pakujące, roboty przemysłowe, zawiasy, prowadnice.

  • Przemysł spożywczy i medyczny: Gdzie czystość jest priorytetem.

 

 

Tulejki Ślizgowe, Tulejki Samosmarne i Panewki – Przewodnik po Świecie Łożysk Ślizgowych Opis zdjęcia: Zdjęcie prezentuje szeroki asortyment kluczowych komponentów mechanicznych: tulejki ślizgowe, tulejki samosmarne oraz panewki ślizgowe. Elementy ułożone są na neutralnym tle, co pozwala dokładnie przyjrzeć się różnicom w ich budowie, materiale wykonania i wykończeniu. Widzimy tu zarówno klasyczne, jednolite tuleje z brązu o złotawym połysku, nowoczesne tuleje polimerowe, jak i precyzyjne, dwudzielne panewki stalowo-kompozytowe. Różnorodność form – od prostych cylindrów po tuleje kołnierzowe i półpierścienie – doskonale ilustruje szerokie zastosowanie tych części w przemyśle. 1. Tulejki Ślizgowe – Niezawodna Podstawa Tulejki ślizgowe, często nazywane po prostu łożyskami ślizgowymi, to podstawowy i wszechstronny typ łożyska. Na zdjęciu widoczne są jako: Tuleje z brązu lub stali: Charakteryzują się jednolitą, metaliczną strukturą. Wymagają regularnego smarowania za pomocą oleju lub smaru stałego, aby zminimalizować tarcie i zużycie. Tuleje zwijane (Permaglide, Glycodur): Wykonane z taśmy stalowej pokrytej warstwą ślizgową (np. brąz spiekany z PTFE). Rozpoznawalne po charakterystycznym wzdłużnym nacięciu. Łączą wysoką wytrzymałość mechaniczną z dobrymi właściwościami ślizgowymi. 2. Tulejki Samosmarne – Technologia Bezobsługowa Grupa ta stanowi nowoczesne rozwiązanie problemu smarowania. Tuleje samosmarne (nazywane też łożyskami bezobsługowymi lub suchoślizgowymi) zawierają smar w swojej strukturze, co eliminuje potrzebę zewnętrznego smarowania. Na zdjęciu można wyróżnić: Tuleje ze spieków brązu (np. Bimet, Brąz Spiekany): Posiadają porowatą strukturę nasączoną olejem, który jest uwalniany podczas pracy. Mają matowy, miedziany wygląd. Tuleje z wkładkami grafitowymi: W litej tulei (najczęściej z brązu) osadzone są korki z grafitu, który pełni funkcję smaru stałego. Idealne do pracy w wysokich temperaturach i przy niskich prędkościach. Tuleje polimerowe (np. z iglidur®, teflonu): Wykonane w całości z zaawansowanych tworzyw sztucznych z dodatkami smarującymi. Są lekkie, odporne na korozję i chemikalia, a także doskonale tłumią drgania. 3. Panewki Ślizgowe – Precyzja w Najtrudniejszych Warunkach Panewki ślizgowe to specjalistyczny typ łożyska, najczęściej stosowany w silnikach spalinowych do osadzania wałów korbowych i korbowodów. Ich kluczowe cechy to: Konstrukcja dwudzielna: Składają się z dwóch precyzyjnych połówek (półpanewek), co umożliwia montaż na złożonych wałach. Budowa wielowarstwowa: Zazwyczaj składają się ze stalowego płaszcza nośnego pokrytego specjalnym stopem łożyskowym, który zapewnia niskie tarcie i odporność na zatarcia. Zastosowanie: Kluczowe dla motoryzacji (panewki główne, panewki korbowodowe) oraz w ciężkich maszynach przemysłowych.

 

                   

Skontaktuj się    Zapytaj o ofertę

Loading…
Loading the web debug toolbar…
Attempt #